Nous installons, exploitons et maintenons vos chargeurs de voiture électrique

L’installation, c’est le jour un. Ce qui décide si votre infrastructure fonctionne, ce sont les jours d’après. Nous nous occupons des deux.

+5 000

Bornes de recharge installées

+3 000

Bornes de recharge sous gestion

+1 000

Clients actifs

98,6 %

Disponibilité moyenne du réseau

Installation de chargeurs en parking collectif, en entreprise et sur voirie

Chaque type de réseau a un problème différent. Une copropriété doit partager la puissance entre les places sans augmenter le raccordement. Une station-service a besoin que sa recharge rapide soit disponible 100 % du temps. Nous n’appliquons pas la même solution aux deux.

Maintenance de chargeurs : notre travail commence quand la borne fonctionne déjà

Une borne installée puis laissée seule cesse de fonctionner. La connexion tombe, le tarif de l’électricité change, un usager force le connecteur, le micrologiciel prend du retard. Si personne ne surveille, le problème est découvert par le client qui ne peut pas recharger.

C’est pourquoi nous supervisons chaque point que nous installons. Si une borne cesse de répondre, nous le savons avant vous et nous agissons sans attendre votre appel.

  • Supervision

    L’état de chaque point en temps réel, avec des alertes automatiques en cas de panne ou de dégradation.

  • Réponse

    4 heures de délai de réponse et 24 heures jusqu’à la résolution.

  • Continuité

    Un seul interlocuteur technique pour tout votre réseau, sans prestataires à coordonner.

Logiciel de gestion de bornes de recharge en OCPP

Pilotez toute l’infrastructure depuis un seul tableau de bord, quel que soit le fabricant des bornes : communication OCPP standard, sans dépendance à un fournisseur de matériel.

Équilibrage dynamique de charge

Répartit la puissance disponible entre tous les points actifs et évite des augmentations de raccordement inutiles.

Facturation et paiements automatisés

Tarifs par usager, par plage horaire ou par type d’accès, avec règlement automatique.

Gestion multimarque

Des bornes de fabricants différents sur le même réseau et dans le même tableau de bord.

Réseaux publics et semi-publics

Contrôle d’accès, reporting et itinérance avec d’autres opérateurs.

Voir Cargea en détail

Aides et incitations pour installer des bornes de recharge

Le Plan MOVES III a cessé d’accepter des demandes le 31 décembre 2025, et le programme Auto+ qui le remplace ne couvre que l’achat du véhicule, pas l’installation. Ce qui reste en vigueur pour installer, c’est la déduction de 15 % à l’impôt sur le revenu espagnol, l’amortissement accéléré si vous êtes une entreprise, et ce que votre commune réduit. Nous vous disons laquelle s’applique à votre cas et nous laissons le dossier prêt.

Espagne, Europe et Amérique latine

Nous opérons depuis Barcelone avec une couverture sur toute l’Espagne, le sud de l’Europe et l’Amérique latine. Nous gérons des réseaux répartis sur plusieurs pays depuis une seule plateforme, avec un seul contrat et un seul interlocuteur technique.

Comment nous installons une borne de recharge, étape par étape

  1. Étude technique

    Nous visitons le site, mesurons la puissance disponible et définissons la solution. Sans frais et sans engagement.

  2. Conception et démarches

    Dimensionnement, mémoire technique, régularisation auprès de l’administration régionale et démarches avec le gestionnaire du réseau de distribution.

  3. Installation et mise en service

    Travaux, essais et création du compte sur la plateforme. Nous livrons le réseau en fonctionnement et documenté.

  4. Exploitation et maintenance

    Supervision continue, résolution des incidents et croissance du réseau à mesure que votre demande augmente.

Questions fréquentes sur l’installation de chargeurs

Combien coûte l’installation d’un chargeur de voiture électrique ?

Cela dépend de trois choses : la puissance disponible sur le raccordement, la distance entre le tableau électrique et la place (c’est elle qui décide des travaux) et le nombre de points installés en une fois. Un point dans une maison individuelle et une pré-installation pour vingt places dans un parking collectif n’ont rien en commun. Lors de l’étude technique initiale, qui est gratuite, nous vous donnons un chiffre précis et la part que les aides peuvent couvrir.

Combien de temps prend l’installation d’une borne de recharge ?

Cela dépend de la puissance et du type de site. Une installation dans une maison individuelle se règle en général en trois jours ; un projet en copropriété ou en entreprise demande une étude préalable, des démarches avec le gestionnaire du réseau de distribution et une régularisation, et le délai habituel est une semaine. Lors de l’étude technique initiale nous vous donnons une date précise.

De quoi ai-je besoin pour installer un chargeur de voiture électrique ?

Un raccordement avec assez de puissance (ou un équilibrage dynamique de charge là où il n’y en a pas), les conduits entre le tableau électrique et la place, et la régularisation de l’installation auprès de l’autorité compétente de votre région. En copropriété, il faut en outre informer le syndicat au préalable. La conception, les démarches avec le gestionnaire de réseau et la régularisation sont à notre charge.

Quelle puissance faut-il pour recharger une voiture électrique ?

Dans un logement, le choix habituel est un point monophasé de 7,4 kW, qui couvre l’usage quotidien d’une voiture particulière sans avoir à y penser. Le triphasé atteint 11 ou 22 kW, ce qui a du sens dans une entreprise, un hôtel ou une flotte, où le véhicule stationne moins longtemps. Au-delà, on entre dans la recharge rapide en courant continu, pour les stations-service et la voirie. Ce qui fixe la puissance réelle n’est pas la borne mais le raccordement disponible : c’est pourquoi l’étude commence par le mesurer.

Dois-je augmenter ma puissance souscrite pour installer des bornes ?

Dans la plupart des cas, non. L’équilibrage dynamique de charge répartit la puissance disponible entre les points actifs, de sorte que l’installation fonctionne avec le raccordement existant. Ce n’est que lorsque la demande simultanée dépasse la marge disponible que nous proposons une augmentation, et dans ce cas nous nous chargeons de la démarche auprès du gestionnaire du réseau de distribution.

Que se passe-t-il si une borne cesse de fonctionner ?

Notre plateforme supervise l’état de chaque point en temps réel et déclenche une alerte à la moindre panne ou dégradation. Nous intervenons selon l’engagement de service contracté, sans attendre que le client le signale. La plupart des incidents se résolvent à distance.

Peut-on installer une borne de recharge en copropriété sans vote en assemblée générale ?

La loi espagnole sur la copropriété permet d’installer une borne à usage privé sur sa propre place sans accord de l’assemblée générale : il suffit d’informer le syndicat au préalable. Lorsque l’installation est à usage partagé, un accord est nécessaire.

Travaillez-vous avec des bornes de n’importe quel fabricant ?

Oui. Notre plateforme de gestion communique par le standard OCPP, ce qui nous permet de gérer des bornes de fabricants différents sur le même réseau et dans le même tableau de bord. Cela évite d’être lié à un seul fournisseur de matériel.

Dites-nous ce que vous devez installer

Étude technique sans frais. Nous vous disons quelle puissance vous avez disponible, quelle solution convient et quelles aides vous pouvez demander.

Nous contacter

Nous répondons sous 10 minutes en horaires ouvrés · info@evenergia.com