Bornes de recharge pour maisons individuelles

Recharger à domicile est ce qui rend une voiture électrique économique à l’usage : cela coûte une fraction de la recharge publique et la voiture se réveille pleine chaque jour. Nous l’installons avec les protections exigées par le règlement et sans que vous ayez à augmenter votre puissance souscrite.

Nous contacter Voir si vous devez augmenter votre puissance

Une borne de recharge n’est pas une prise renforcée

L’installation domestique est celle où l’on rogne le plus, parce qu’elle paraît simple. Un électricien tire une ligne depuis le tableau, pose l’équipement et cela fonctionne. Et cela fonctionne, jusqu’à ce que cela s’arrête.

Une borne de recharge est une charge élevée et soutenue pendant des heures, ce que rien d’autre dans la maison ne fait. Elle exige un circuit dédié, des protections spécifiques et un câble dimensionné à la distance réelle jusqu’au garage. Quand ce n’est pas bien résolu, ce qui apparaît ce sont des disjoncteurs qui sautent en pleine nuit, des charges qui s’arrêtent toutes seules et, au pire, un câble qui travaille à sa limite.

Et il y a une partie qui n’est presque jamais faite : l’enregistrement de l’installation. Sans cette étape, il n’y a ni aide à demander ni couverture à faire valoir.

L’installation complète, pas seulement le matériel

  • Un regard sur votre puissance souscrite

    Si votre raccordement accepte la borne tel quel, ou s’il vaut mieux piloter la charge que d’augmenter.

  • Circuit dédié et protections

    Une ligne indépendante depuis le tableau, avec les protections exigées par l’instruction technique qui s’applique à la recharge.

  • Câble dimensionné à la distance réelle

    Du tableau au garage il peut y avoir cinq mètres ou quarante. Ce n’est pas la même chose et cela ne se résout pas avec la même section.

  • Configuration et essais

    Un essai de charge avec un véhicule, pas seulement un contrôle de tension.

  • Régularisation

    Certificat d’installation et enregistrement auprès de l’autorité de votre région.

  • Dossier pour l’aide

    Tout ce dont vous avez besoin pour demander la subvention, prêt à déposer.

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Deux choses qui décident si l’installation est bonne ou se contente de fonctionner

Vous n’avez pas besoin d’augmenter votre puissance souscrite

C’est la première question de tout le monde et la réponse est presque toujours non. Une borne domestique peut piloter sa consommation selon ce qu’utilise le reste de la maison : si le four et les plaques se mettent en route, la borne recule ; quand ils s’arrêtent, elle reprend. La voiture est branchée toute la nuit, elle n’a donc pas besoin de charger à pleine puissance tout le temps, seulement d’être pleine au matin.

Augmenter sa puissance, c’est payer un abonnement plus élevé chaque mois de l’année pour une consommation qui a lieu en pleine nuit. Cela ne vaut presque jamais le coup.

Les protections ne sont pas facultatives

La recharge a sa propre instruction technique au sein du règlement basse tension espagnol et exige des mesures de protection spécifiques qu’un circuit domestique normal ne comporte pas. Ce n’est pas de la bureaucratie : c’est ce qui évite qu’un défaut d’isolement du véhicule se retrouve dans l’installation de la maison. Un point installé sans cela peut fonctionner des années et être malgré tout non conforme.

Pourquoi recharger à domicile revient si bien

L’écart entre recharger à domicile et le faire sur le réseau public est important, et il se creuse à mesure que vous roulez. À domicile vous payez l’énergie à votre tarif résidentiel, et si vous avez un tarif à plages horaires, la charge de nuit tombe dans la plage la moins chère de la journée.

Programmer le démarrage de la charge en heures creuses est gratuit et se configure une seule fois. C’est la différence entre une voiture vraiment économique à l’usage et une voiture à peine moins chère qu’une thermique.

Ce qu’il faut déposer et ce que vous pouvez récupérer

Enregistrement de l’installation

Toute installation de recharge est documentée par le certificat de l’installateur agréé et enregistrée auprès de l’autorité compétente de votre région. Sans cette étape vous ne pouvez pas demander d’aide.

Aides pour les particuliers

Les appels du Plan MOVES incluaient l’installation de bornes de recharge dans les logements de particuliers, avec des montants et des délais fixés par chaque région. Il faut savoir que ce programme n’est plus ouvert : le MOVES III a cessé d’accepter des demandes le 31 décembre 2025 et le programme Auto+ qui le remplace ne subventionne que l’achat du véhicule, pas l’installation. Pour installer dans un logement, la voie nationale en vigueur est la déduction à l’impôt sur le revenu espagnol ; par ailleurs, certaines communautés autonomes maintiennent leurs propres appels à projets, à vérifier un par un.

Déductions fiscales

Certaines installations de recharge ont bénéficié d’un traitement favorable à l’impôt sur le revenu espagnol. C’est aujourd’hui la voie nationale en vigueur pour l’installation : 15 % des sommes payées, avec une base maximale de 4 000 euros par an (soit jusqu’à 600 euros), pour installer le système de recharge dans un bien dont vous êtes propriétaire et qui n’est pas affecté à une activité économique. Elle couvre les sommes versées jusqu’au 31 décembre 2026 et s’applique sur la déclaration de l’année où l’installation s’achève. Ce qui est déjà subventionné n’entre pas dans la base.

Comment nous travaillons

Dans une maison individuelle, les cinq étapes se règlent normalement en une seule visite technique plus les travaux.

  1. Étude technique · sans frais

    Nous visitons le site, mesurons la puissance disponible sur le raccordement et définissons la solution qui convient. Sans engagement.

  2. Proposition et dimensionnement

    Nous dimensionnons pour ce dont vous aurez besoin dans cinq ans, pas pour ce dont vous avez besoin aujourd’hui. Étendre ensuite coûte plus cher que de le prévoir maintenant.

  3. Démarches administratives

    Mémoire technique ou projet, régularisation auprès de l’administration et démarches avec le gestionnaire de réseau s’il faut augmenter la puissance. Nous nous en chargeons.

  4. Exécution

    Travaux, montage et essais de charge réels avec véhicule.

  5. Mise en service

    Configuration des tarifs et des droits d’accès, création du compte sur la plateforme de gestion et remise de la documentation complète. À partir de là le réseau est opérationnel et supervisé.

Nous installons pour rester

Le jour de la mise en service, tout fonctionne. Le problème arrive après : la connexion tombe, un usager force le connecteur, le micrologiciel prend du retard, le tarif de l’électricité change et personne n’ajuste les prix.

C’est pourquoi nous supervisons chaque point que nous installons et intervenons sur tout incident sans attendre votre appel.

Exploitation et gestion du réseau

Tarifs, encaissements, accès et reporting en tant que CPO

Maintenance avec engagement de service

Supervision continue et résolution sous SLA

Questions fréquentes

Dois-je augmenter ma puissance souscrite pour installer une borne ?

Normalement non. La borne peut ajuster sa consommation selon ce qu’utilise le reste de la maison et, comme la voiture passe toute la nuit branchée, elle n’a pas besoin de charger à pleine puissance en permanence. Augmenter sa puissance fait monter l’abonnement les douze mois de l’année pour une consommation qui a lieu en pleine nuit.

Combien de temps prend l’installation ?

Une installation dans une maison individuelle se règle en général en trois jours à compter de la visite technique, tant qu’il n’y a ni augmentation de puissance ni travaux de conduits. S’il faut demander une augmentation au gestionnaire du réseau de distribution, c’est lui qui fixe le délai.

Puis-je installer la borne moi-même, ou avec mon électricien habituel ?

L’installation doit être réalisée par un installateur agréé qui émet le certificat correspondant, parce que la recharge a des exigences de protection spécifiques au sein du règlement basse tension espagnol. Un circuit bien fait pour autre chose n’est pas automatiquement conforme pour cela, et sans certificat il n’y a ni enregistrement, ni aide, ni couverture.

Cela fonctionne-t-il si j’ai des panneaux solaires ?

Oui, et c’est là que cela prend le plus de sens. Une borne préparée pour l’autoconsommation peut charger avec le surplus au lieu de l’injecter sur le réseau. Mais c’est une décision qui se prend au moment de l’installation : l’ajouter après suppose de revenir.

Puis-je programmer la charge sur les heures les moins chères ?

Oui, et c’est la première chose à configurer. Cela se règle une fois et la voiture charge toujours dans la plage la moins chère de votre tarif.

Votre maison accepte-t-elle une borne sans augmentation de puissance ?

Étude technique sans frais. Nous regardons votre tableau, votre puissance souscrite et la distance au garage, et nous vous disons quelle installation il vous faut et quelle aide vous pouvez demander.

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