Installation de chargeurs pour voiture électrique dans toute l’Espagne

Nous évaluons la puissance dont vous disposez, dimensionnons l’installation pour ce dont vous aurez besoin dans cinq ans et la réalisons, régularisation et démarches réseau comprises. Ensuite, nous sommes toujours là.

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La plupart des installations sont sous-dimensionnées avant d’être rentabilisées

Une borne mal dimensionnée ne tombe pas en panne le premier jour. Elle échoue quand le deuxième voisin achète une voiture électrique, quand la flotte passe de quatre à douze utilitaires, ou quand l’hôtel trouve ses deux places de recharge occupées toutes les nuits d’août.

C’est l’erreur la plus coûteuse du secteur : installer pour la demande d’aujourd’hui au lieu de celle de dans cinq ans. Étendre ensuite coûte bien plus cher que de le prévoir, parce qu’il faut en général rouvrir les tranchées, refaire les conduits et, au pire, demander une augmentation de puissance que l’on aurait pu éviter.

Les deux autres erreurs fréquentes sont tout aussi évitables : installer sans régulariser (ce qui laisse l’installation hors du règlement et peut-être hors de l’assurance de l’immeuble) et choisir du matériel qui ne dialogue qu’avec le logiciel de son propre fabricant, ce qui lie le réseau à un fournisseur pour de bon.

Le coût d’une installation n’est pas ce que vous payez pour l’installer. C’est ce que vous payez quand vous voulez l’étendre.

Une installation complète, pas seulement la borne au mur

Nous travaillons sur un périmètre fixe. Ces sept éléments sont toujours dans le projet, sans postes qui apparaissent en cours de chantier.

Étude de la puissance disponible: Nous mesurons le raccordement réel et calculons la marge libre avant de proposer quoi que ce soit.
Dimensionnement avec marge de croissance: Nous définissons l’installation pour la demande attendue, pas seulement pour les points du premier jour.
Conduits et travaux: Préparés pour étendre sans rouvrir.
Mémoire technique ou projet complet: Selon la puissance de l’installation, conformément à l’ITC-BT-04.
Régularisation auprès de l’administration: Certificat d’installation électrique et enregistrement dans la région correspondante.
Démarches avec le gestionnaire du réseau de distribution: Modification de puissance ou nouveau raccordement si nécessaire.
Mise en service et création du compte: Essais, configuration des tarifs et des accès, et remise documentée.

Comment nous travaillons, phase par phase

Étude technique · sans frais

Nous visitons le site, examinons le tableau électrique et mesurons la puissance disponible. Avec cela nous vous disons combien de points tiennent, à quelle puissance, et si le raccordement doit être augmenté. Nous repartons avec un chiffre, pas avec une fourchette.
Proposition et dimensionnement

Nous définissons le schéma de l’installation. L’ITC-BT-52 admet plusieurs configurations possibles en parking collectif (d’une dérivation individuelle depuis chaque compteur à un circuit collectif avec son propre comptage) et le choix pèse à la fois sur le coût initial et sur la facilité d’extension ultérieure. Nous expliquons celle que nous proposons et pourquoi.
Démarches et régularisation

Nous prenons en charge tout le dossier : mémoire technique ou projet selon la puissance, certificat d’installation électrique, enregistrement auprès de l’autorité compétente de votre région et, le cas échéant, la demande de modification de puissance au gestionnaire du réseau de distribution. Chaque région a sa propre procédure et ses propres délais.
Exécution

Installation, conduits et câblage. Nous nous coordonnons avec le propriétaire ou le syndic pour réduire au minimum la gêne dans le parking. L’exécution va d’environ trois jours dans une maison individuelle à une semaine sur un projet avec travaux et démarches administratives.
Mise en service

Essais de charge réels, configuration des tarifs et des droits d’accès, création du compte sur la plateforme de gestion et remise de la documentation complète. À partir de là le réseau est en service et supervisé.

Installation en parking collectif, en maison individuelle ou en entreprise

Une copropriété doit partager la puissance entre les places sans augmenter le raccordement. Une station-service a besoin que sa recharge rapide soit disponible 100 % du temps. Un hôtel a besoin que son client puisse recharger sans s’inscrire à aucune application. Cela ne se résout pas de la même façon.

Ce qu’il vaut mieux décider avant d’installer

Puissance : de combien avez-vous réellement besoin

Un véhicule électrique moyen récupère bien plus en huit heures de charge nocturne à 7,4 kW qu’il ne parcourt en une journée normale. Pour la recharge privée et celle des salariés, la charge en courant alternatif à 7,4 kW monophasé ou 11-22 kW triphasé couvre pratiquement tous les cas.

La recharge rapide en courant continu a du sens là où la rotation est forte et l’arrêt court : stations-service, axes de transit, flottes en rotation continue. C’est un investissement plus lourd, avec des besoins de puissance bien supérieurs, et nous ne la proposons donc que lorsque l’usage le justifie.

Équilibrage de charge : l’alternative à l’augmentation du raccordement

La question que l’on nous pose le plus souvent est de savoir s’il faut augmenter la puissance souscrite. Dans la plupart des cas, non. Avec l’équilibrage dynamique de charge, le système répartit la puissance disponible entre les points en charge à un instant donné et adapte la délivrance en temps réel à ce que consomme le reste du bâtiment.

Cela permet d’installer plus de points que la puissance souscrite n’en admettrait s’ils chargeaient tous à pleine capacité en même temps, ce qui en pratique n’arrive presque jamais.

Matériel : pourquoi nous ne vous lions pas à un fabricant

Nous installons des bornes qui communiquent par le standard OCPP. Cela signifie que le réseau peut être piloté depuis notre plateforme ou depuis n’importe quelle autre compatible, et que vous pourrez l’étendre à l’avenir avec du matériel d’un autre fabricant sans rien refaire.

Une borne qui ne dialogue qu’avec le logiciel de son propre fabricant est une décision que l’on paie trois ans plus tard.

Régularisée, pas seulement installée

Une installation de recharge doit respecter le règlement électrotechnique basse tension espagnol et, en particulier, l’ITC-BT-52, qui traite spécifiquement des infrastructures de recharge de véhicules électriques. Elle doit aussi être enregistrée auprès de l’autorité industrielle de la région.

Cet enregistrement n’est pas facultatif. Sans lui l’installation est hors du règlement, peut ne pas être couverte par l’assurance de l’immeuble et, en matière d’aides, n’est pas éligible.

La procédure change d’un territoire à l’autre : administration différente, portail différent, pièces différentes et délais différents. Nous prenons en charge le dossier complet dans n’importe lequel d’entre eux.

Une bonne part de l’installation peut être subventionnée

Les plans nationaux et les programmes régionaux couvrent une part significative du coût de l’installation, mais chaque région lance son propre appel avec ses délais, ses pièces et son budget. Nous déposons la demande et la suivons jusqu’à la décision.

Une condition d’abord : l’installation doit être correctement régularisée. C’est le motif de refus le plus fréquent.

Nous installons pour rester

Le jour de la mise en service, tout fonctionne. Le problème arrive après : la connexion tombe, un usager force le connecteur, le micrologiciel prend du retard, le tarif de l’électricité change et personne n’ajuste les prix.

C’est pourquoi nous supervisons chaque point que nous installons et intervenons sur tout incident sans attendre votre appel. Nous ne sommes pas un installateur qui livre et disparaît.

Exploitation et gestion du réseau

Tarifs, encaissements, accès et reporting en tant que CPO

Maintenance avec engagement de service

Supervision continue et résolution sous SLA

Questions fréquentes sur l’installation

Combien coûte l’installation d’une borne de recharge ?

Cela dépend de la distance au tableau électrique, du type d’installation et de la puissance. Une installation individuelle dans une maison et une installation collective dans un parking de soixante places n’ont rien en commun. Lors de l’étude technique nous donnons un prix ferme, travaux et démarches compris, pour qu’aucun poste n’apparaisse en cours de projet.

Faut-il augmenter la puissance souscrite ?

Dans la plupart des cas, non. L’équilibrage dynamique répartit la puissance disponible entre les points actifs et adapte la délivrance à la consommation réelle du bâtiment. Nous ne proposons une augmentation que lorsque la demande simultanée attendue dépasse durablement la marge disponible, et dans ce cas nous déposons la demande auprès du gestionnaire du réseau de distribution.

Combien de temps prend l’installation ?

Le chantier lui-même est en général rapide. Ce qui fixe le délai global, ce sont les démarches : conception, régularisation auprès de l’administration et, le cas échéant, échanges avec le gestionnaire du réseau de distribution. Une installation dans une maison individuelle se règle en général en trois jours ; un projet en copropriété ou en entreprise, en une semaine.

Peut-on installer en copropriété sans vote en assemblée générale ?

Pour un usage privé sur votre propre place, oui. La loi espagnole sur la copropriété autorise l’installation avec information préalable du syndicat, sans accord de l’assemblée générale. Lorsque l’installation est à usage partagé entre plusieurs copropriétaires, un accord est nécessaire.

Et si je veux plus de points par la suite ?

Cela dépend du dimensionnement de l’installation d’origine. Nous préparons les conduits et le schéma électrique pour admettre l’extension, de sorte qu’ajouter un point revienne à raccorder et configurer, pas à rouvrir le parking.

Avec quels fabricants de bornes travaillez-vous ?

Nous travaillons avec du matériel compatible OCPP, qui est le standard de communication du secteur. Nous choisissons le modèle selon le cas (puissance nécessaire, conditions d’installation, exposition aux intempéries) et nous ne lions pas le réseau à un fournisseur unique.

Pouvez-vous installer hors d’Espagne ?

Oui. Nous intervenons dans le sud de l’Europe et en Amérique latine. Nous gérons des réseaux répartis sur plusieurs pays depuis une seule plateforme.

Commençons par savoir de quelle puissance vous disposez

L’étude technique est sans frais et sans engagement. Nous en repartons avec un nombre de points, une puissance et un devis ferme.

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