Une borne installée n’est pas une activité tant que quelqu’un ne fixe pas le prix, ne facture pas la session, ne répond pas à l’usager qui appelle à dix heures du soir et ne reverse pas l’argent chaque mois. C’est ce que nous prenons en charge, comme opérateur de votre réseau.
Une installation a un début et une fin. L’exploitation, non : elle commence le jour de la mise en service et ne s’arrête jamais.
À partir de là, quelqu’un doit décider à quel prix se facture le kWh et le revoir quand le marché bouge. Quelqu’un doit donner l’accès à certains usagers et pas à d’autres. Quelqu’un doit facturer, éditer la facture et reverser. Quelqu’un doit répondre au conducteur qui n’arrive pas à lancer la session. Et quelqu’un doit savoir, à la fin du mois, si le réseau gagne ou perd de l’argent.
La plupart des propriétaires d’un petit réseau le découvrent après avoir signé l’installation. C’est là que la borne cesse d’être un actif pour devenir une tâche.
Nous définissons et maintenons la politique tarifaire : au kWh, à la durée, par plage horaire ou par type d’usager. Et nous la révisons quand le coût de l’énergie change, ce que personne ne fait justement.
Facturation automatique de chaque session, reçu émis à l’usager et reversement périodique au propriétaire du réseau, avec le détail de l’énergie, des frais et des taxes.
Qui peut recharger et à quelles conditions : résidents, salariés, flotte, clients ou grand public. Ajouts, retraits et droits, sans que vous ayez à toucher à quoi que ce soit.
Le conducteur qui n’arrive pas à lancer la session appelle quelqu’un. Ce quelqu’un, c’est nous, pas votre réception ni votre syndic.
Vos points accessibles depuis d’autres plateformes et applications par le standard OCPP, pour que des conducteurs qui ne sont pas les vôtres utilisent aussi le réseau.
Un rapport périodique avec la disponibilité, les sessions, l’énergie délivrée, le chiffre d’affaires et le coût. Le tableau qui dit si l’investissement se rentabilise.
Tous les clients ne veulent pas la même chose. Une copropriété ne veut pas entendre le mot tarif ; une chaîne hôtelière avec son propre réseau veut le contrôle. Nous travaillons de trois façons.
Nous prenons en charge l’exploitation complète du réseau. Nous fixons et révisons les tarifs dans le cadre convenu, nous facturons, nous assistons l’usager et nous vous reversons. Vous ne gérez rien et vous recevez un rapport et un paiement.
Pour qui : copropriétés, hôtels, commerces et tout propriétaire qui veut l’actif sans la tâche.
Nous vous confions la plateforme de gestion et la configuration initiale, et vous l’exploitez. Nous conservons le support technique et la formation de votre équipe, mais les décisions de tarif, d’accès et d’usagers vous appartiennent.
Pour qui : entreprises avec leur propre équipe, opérateurs de plusieurs sites et tous ceux qui veulent le contrôle des données.
Nous prenons la partie technique (plateforme, tarifs, incidents, itinérance) et vous gardez la relation avec l’usager et la politique commerciale. C’est l’arrangement habituel des réseaux publics et semi-publics où la marque du site compte.
Pour qui : centres commerciaux, stations-service, communes et flottes.
C’est ce que tout le monde demande au deuxième rendez-vous. Voici comment l’argent circule dans un réseau que nous exploitons.
La session est facturée via la plateforme au moment de la charge, avec le prix visible avant qu’elle ne commence. L’usager reçoit son reçu.
Vous recevez périodiquement le décompte avec le détail complet : énergie délivrée, chiffre d’affaires, frais et taxes. Aucune boîte noire.
Le coût de l’électricité est supporté par le titulaire du raccordement et se répercute dans le tarif à l’usager. Nous révisons le tarif quand le coût change, pour que le réseau ne tourne pas à perte sans que personne ne s’en aperçoive.
Facturer au kWh est le plus transparent pour l’usager et le plus répandu. Facturer à la durée a du sens en charge lente, où ce qui est rare est la place et non l’énergie. Et un supplément d’occupation, une surfacturation quand la voiture reste branchée après la fin de la charge, est ce qui évite qu’un point rapide reste bloqué des heures. Le plus courant est de les combiner, et la bonne combinaison dépend du type de réseau.
Un réseau fermé n’est utilisé que par ceux qui le connaissent déjà. Avec l’interopérabilité, vos points apparaissent dans d’autres plateformes et applications, et les conducteurs peuvent lancer une session avec leur fournisseur habituel. Pour un réseau public ou semi-public, c’est la différence entre un taux d’occupation à un chiffre et un réseau qui se remplit.
Le cas le plus fréquent et le plus mal résolu : un parking de salariés qui veut aussi servir les visiteurs, ou un hôtel qui veut réserver les points à ses clients en haute saison. Cela se résout avec des profils d’usagers et des règles par plage horaire, pas en fermant et rouvrant l’installation à la main.
Cargea est notre application pour conducteurs : ils trouvent le point disponible le plus proche, lancent la session avec un QR code et paient depuis leur téléphone, avec accès au réseau public en Espagne et en Europe.
Si vous ouvrez vos bornes au public, elles y apparaissent. Ce n’est pas un canal de plus : c’est une demande qui cherche déjà où recharger, à ce moment-là et dans ce secteur.
Le modèle change selon qui utilise le réseau et à qui appartient le site. L’exploitation s’adapte aux deux.
La disponibilité de chaque point, les sessions abouties et échouées, l’énergie délivrée, le chiffre d’affaires et le coût, et l’occupation par plage horaire. C’est avec cela que se prend la décision suivante : faut-il ajuster le tarif, manque-t-il de la puissance sur une plage donnée, ou est-il pertinent d’étendre.
La gestion, c’est que le réseau fonctionne comme activité : tarifs, facturation, accès des usagers, itinérance et reporting. La maintenance, c’est que le matériel fonctionne : supervision, préventif, correctif et micrologiciel. Ce sont deux services distincts, que l’on peut contracter ensemble ou séparément. La plupart des clients prennent les deux, parce qu’un réseau qui tourne mais qui tombe ne sert à rien.
Oui. Fournir un service de recharge est une activité ordinaire et n’exige pas d’être fournisseur d’électricité. C’est l’article 4.2 du décret royal espagnol 184/2022 qui le dit : le service de recharge « peut être fourni par tout consommateur ». Ce que cette règle impose, en revanche, c’est d’afficher le prix de façon claire et transparente avant la session, avec l’énergie réellement fournie, et de transmettre au ministère les données de localisation, de caractéristiques et de disponibilité des points. Ce qu’il faut en revanche bien régler, c’est la répartition du coût de l’énergie entre le titulaire du raccordement et les usagers, et cela se configure sur la plateforme.
Nous, si vous contractez l’exploitation. Le conducteur dispose d’un canal d’assistance et ne finit pas par appeler la réception de l’hôtel, le syndic ou le voisin du troisième.
Oui. Dans le modèle d’exploitation complète, nous fixons le prix dans le cadre convenu avec vous et le révisons quand le coût de l’énergie change. Dans le modèle plateforme, vous le décidez directement.
Oui, avec des profils et des règles : résidents, salariés, flotte, clients ou grand public, et avec des conditions différentes par plage horaire si besoin. C’est l’arrangement habituel des parkings d’entreprise et des hôtels.
Ce n’est pas un problème, du moment que le matériel parle le standard OCPP, ce qui est la norme. Nous commençons par un audit de l’état du réseau et de sa configuration, et à partir de là nous en prenons l’exploitation.
Le réseau est à vous et le matériel est à vous. Nous remettons l’historique des sessions et la configuration pour que vous puissiez l’emmener chez un autre opérateur. Un contrat d’exploitation ne peut pas être une cage.
Dites-nous combien de points vous avez et qui les utilise. Nous vous dirons quel modèle d’exploitation convient et ce qu’il peut rapporter.
Nous répondons sous 10 minutes en horaires ouvrés · info@evenergia.com
